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三明沙县机场简介

三明沙县机场工程于2011年10月全面开工建设，场区占地面积5805亩、总投资30.12余亿元；2015年10月15日完成试飞，2016年2月5日民航华东局颁发了《民用机场使用许可证》；2016年3月7日正式通航。2022年，机场新开西安=三明航线，2023年，新开昆明=三明=青岛航线。机场现有6家航空公司（海南航空、厦门航空、吉祥航空、华夏航空、西藏航空、东方航空）执飞，已开通7个城市航班（昆明、重庆、上海、成都、青岛、北京、广州），2023年，机场共安全保障运输航班3026架次，旅客吞吐量32.87万人次，首次突破30万人次。

机场建成通航呈现以下四个特点：

（一）净空条件较好，设施功能齐全

机场飞行区等级为4C（远期规划4D）；机场净空条件较好（福建中部最好，无人工超高建筑物）；飞行区条件良好（各类场地、设施完全符合国际民航组织的技术标准）。本场空域1360㎞²，拥有发展通航产业的独特优势。

机场跑道2600米×45米。机场设立全向信标台、跑道双向Ⅰ类仪表着陆系统，具备了安全可靠、运行高效的支线机场条件，可起降波音737系列、空客320系列等C类飞机。机场设15个停机位（9个C类、5个B类、1个D类）、3台旅客登机桥，航站楼面积14000平方米，联检办公楼两座计5000㎡。机场具备6级消防救援保障能力。机场持有民用航空器CCAR145《维修许可证》，具备波音737系列、空客320系列机型检查放行能力。

（二）区位优势明显，地面交通便捷

三明沙县机场半径100km，航空服务范围覆盖三明、南平相关县（区），620万人口，为福建中部地区群众出行提供了重要空中通道，成为三明市乃至福建省现代化综合交通运输体系的重要组成部分，为三明市对外开放发展提供了新的支撑。

沙县是全国100个公路交通枢纽之一，机场距三明动车北站7.5km，与福银高速公路形成了三明现代综合交通运输体系。三明闽通长运、三明公交、沙县公交、南平公交已形成与机场地面驳接网络，旅客进出港便捷。

（三）营销政策优惠，航线布局优化

三明市政府出台了一系列优惠政策，鼓励机场与动车、旅游、小吃联动，为三明机场开辟客源市场创造了良好条件。开航以来，我们朝着实现三明空中连接首都北京和长三角、珠三角及西南方向的目标开辟航线航班。三明沙县机场建成通航七年来，不断新开、加密和优化航线网络布局。2022年，在现有航线基础上，优化华东、华南、西南地区现有航线，根据市场需求，逐步加密航班频次，有序新开国内航线，航空网络延伸至西安、昆明等全国主要中心城市和旅游城市，以点带面将西北、东北地区串联起来，打造“纵贯南北、横贯东西”的航线网络。

（四）安全保障可靠，服务民机通航

    三明沙县机场先后完成党中央、国务院领导多次专机保障。2017年上半年，中国商飞试飞中心到机场考察，认为机场净空和空域条件较好，设施设备齐全，具备试飞保障能力，因此决定将国产民用飞机ARJ21-700客机在三明沙县机场试飞，2017年7月至今已圆满完成9架飞机的试飞。2018年福建省政府将沙县机场定位为福建省级通航基地，机场积极发展通航产业，先后引进闽中航空、达宇飞通航、云楷通航、思凯兰航空教育集团等12家通航企业驻场，顺利完成幸福运、金汇、东二飞等飞行训练任务及公务机保障任务，并着手协助通航航校设立辅助运行基地。近两年，协助三明市发改委编制《三明市通用机场布局规划》，出台本场《关于调整通用航空收费政策的通知》的优惠政策、完善修订《三明沙县机场通用航空管理规定》、申请延续本场通航油料运营保障补贴政策等一系列举措，为通航发展搭建平台。